Voici en images grâce à l'aide de mon carrossier Stéphanois qui a pris ces photos (Mr Cellier) la remise en état dans les règles de l'art des longerons corrodés de ma Mark 5 en état d'origine après 60 ans de bons et loyaux services. ATTENTION: âmes sensibles s'abstenir: il va y avoir de la corrosion, de la découpe et du chalumeau...C'est de la chirurgie lourde! D'abord on commence par le coté droit pour vous habituer aux images fortes puis à gauche. Je vous passe la finition... On parlera des ailes et des portes plus tard
D'abord état des lieux à droite, découpe , traitement des tôles et reconstruction puis de même à gauche.
Je suis évidemment impatient de vos réactions et commentaires
amicalement

Attacher un fichier:

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  etat initial droit.jpg (76.77 KB)


  démontage aile.jpg (103.80 KB)


  état au montant central.jpg (95.58 KB)


  on enlève toute la tole rouillée.jpg (92.77 KB)


  on traite les zones saines.jpg (99.65 KB)


  On referme la boite.jpg (95.88 KB)


  Et voilà du dessous.jpg (67.48 KB)


  on demonte à gauche.jpg (101.38 KB)


  Ce n'est pas terrible à gauche.jpg (126.02 KB)


  même le plancher est attaqué.jpg (104.59 KB)


  il faut découper là aussi.jpg (107.75 KB)


  il faut tout refaire.jpg (51.99 KB)


  l'homme de l'art.jpg (56.34 KB)


  on referme à G à l'arrière.jpg (70.07 KB)


  plancher refait.jpg (67.80 KB)


  et on referme à gauche à l'avant.jpg (66.95 KB)

Super reportage Jean-Michel, un véritable travail d'artiste comme on aime !
Tu as fait cette intervention il y longtemps ?

A+, Michel

L'opération a eu lieu en Mars 2009 et depuis tout va bien ...
amicalement

Bonsoir

Ce sont les longerons de la caisse, pas du châssis?

Les Mark V sont très différentes des Mark IV sur ce point, et leurs planchers ne sont pas attaqués par la rouille, car ... en bois!

Denys

Oui Denys
Il s'agit des longerons latéraux, pas du châssis qui est heureusement très solide et un peu protégé d'origine sur les Mark 5. Il est vrai que la structure des mark 4 est un peu différente mais je ne savais pas que le plancher était en bois ...
amicalement

Bonsoir Jean-Michel

La Mark IV est très différente: c'est une voiture d'avant-guerre, avec un châssis en échelle très robuste, comme celui d'un camion et une caisse ouverte dessous, pratiquement sans corps creux, qui vient se boulonner sur le châssis.
Les planchers sont de simples panneaux de multipli marine qui viennent fermer le tout et supporter les sièges avant.

Ce type de construction, beaucoup plus archaïque, la caisse est moins rigide, donc tout repose sur le châssis qui est plus gros que celui de la Mark V est cependant beaucoup moins sujet à la corrosion et beaucoup plus aisé à restaurer.

Accessoirement, la Mark IV est aussi un peu moins lourde.

Denys