Bonjour,
Que pensez vous de cette Mk IV vendue aux enchères (durée une semaine) par Car and Classic?
https://www.carandclassic.com/auctions ... uar-35-litre-mk-iv-nPzyd8
J'ai mis une enchère mais ça ne fait que commencer, je ne sais pas si je vais aller loin.

Bonsoir,

Elle semble en effet intéressante, mais il faudrait l'essayer et la voir pour s'en assurer.
J'aime son poste radio Radiomobile transformé.
Il faudra ensuite aller la chercher et l'importer en France, ce qui représente des frais supplémentaires et tenir compte du Brexit qui ne facilite pas certaines opérations ...

J'en connais une superbe en Isère qui présente toutes les bonnes garanties, et qui présente un très beau pedigree !
Les LHD sont beaucoup plus rares, et présentent une côte supérieure en France, et sont beaucoup plus agréable à conduire ...
Elle possède ses enjoliveurs d'origine Ace, qui sont un accessoire rare et d'une élégance folle !
Personnellement, je n'hésiterai pas une seconde ;)

Bonne soirée,
Michel

Oui celle d'Isère est sûrement plus "sécurisée", mais la conduite à gauche c'est rédhibitoire pour moi.
Pour l'importation ce n'est pas un gros problème, j'ai déjà fait cela depuis le Brexit. Il faut payer le transport et 5,5%, ce dont on doit tenir évidemment compte dans le prix.

Merci Michel!

Mais notre ami veut absolument une conduite à droite, ce qui sera toujours plus facile à trouver!

Cette voiture présente bien, mais je doute que les soubassements et le châssis soient aussi propres que la carrosserie.
J'aime moins les roues fil chromées et le coffre recouvert de moquette, mais ce sont des détails.

Denys

bonsoir
je doute fort du soubassement aussi beaucoup trop propre et me sur les pots les baguettes pose pied pas d'origine non plus et tout c'est petits détails coutes très chers j'en suis au stade de fin de remontage et je peu vous dire qque pour remettre tout d'origine cela fait mal les jante chromée ce n'est pas trop a mon gout non plus et ce qui me choque ce sont les rétroviseurs ils ont l'aires démontable sans sans dégats heureusement
déja a 34000 euro cela monte bien

Deux enchères supérieures à la mienne déjà et il reste 6 jours.

Tant mieux pour la côte de ces voitures qui est au plus bas !
Elles méritent beaucoup mieux ...

A+, Michel

La vente a l'air de bien se passer pour cette voiture, il y a 15 enchères de 8 personnes différentes et il reste 3 jours. Pour l'instant on en est à 33500 GBP, mais c'est en général tout à la fin que ça se décide.

Bonsoir,
Vente terminée. Il y a eu 52 enchères mises par une quinzaine de personnes. Comme attendu, tout s'est joué à la fin avec deux enchérisseurs qui rajoutaient 250 GBP alternativement et à la dernière minute, faisant ainsi reculer la fin de la vente à chaque fois.
La voiture est finalement partie (réserve atteinte) à 42250 GBP (pas de frais de vente sur ce site). Au cours du jour cela donne dans les 49000 euros.
Si moi même (mais ce n'est pas le cas!) ou un autre Français avait remporté la voiture il aurait dû payer 5,5% de douane (TVA) en sus, c'est à dire environ 2700 euros, de plus il aurait fallu envisager le transport terrestre et maritime, cela devant mener à quelque chose comme 53000 ou 54000 euros à la fin.
Ce prix reste acceptable si on admet que le voiture est en bon état; mais je n'ai pas pu contrôler cela moi même et j'ai préféré laisser passer l'occasion. Dommage.. peut être...
En tout cas cette Mk IV a été bien disputée. Bon signe?

A peine le prix d'une Mark 2 produite à plus de 90.000 exemplaires !
Quand même triste de constater que ces rares et magnifiques voitures n'ont plus vraiment la côte ...

A+, Michel

Je viens seulement de lire ce fil et regarder l'annonce.
D'aspect général il semble que ce soit une très belle voiture.
Les dessous qui semblent inquiéter Bernard : ceux de ma voiture ont exactement le même état de présentation, c'est quasi parfait, pas maquillé.
Je ne vois pas ce qui vous chagrine.
Franchement, les photos de détail montrent une auto en très bel état. Certes, il conviendrait de l'essayer, mais même avec un fonctionnement parfait à l'achat, une de ces autos s'achète en considérant qu'il peut y avoir une avarie qui coûtera une fraction de son prix un jour ou l'autre.
Un essai reste par ailleurs compliqué : je ne me vois pas confier ma voiture à quelqu'un qui n'a jamais conduit ce genre d'engin et quand bien même ne serait aps trop rassuré, sauf si très habitué et adroit : ça peut aller vite et la conduite est exigeante lorsqu'on n'a pas l'habitude... et même avec l'habitude.
Ma zone de confort par exemple ce situe sur routes normales (virages, bosses etc) entre 80 et 90 km/h. Au delà, beaucoup de bruits aérodynamiques, ça fait du bruit, ça vibre un peu etc (la mienne est une 2 1/2, on peut imaginer un régime moteur plus bas à ces vitesses sur la 3 1/2, je n'ai pas vérifié).
Bref : la belle est rare, elle s'achète comme une oeuvre d'art et après on s'adapte, non ? ;)

Les dessous ne paraissaient pas en si bon état que ça...

Si je compare avec la mienne, il n'y a pas photo!

Denys