bonsoir je dois ouvrir les récepteurs de suspension pour les controlés et les remettres en état y a t'il une précaution a prendre avant de l'ouvrir si oui la quel
merci a vous
je commence a remonté doucement je révise pièce par pièce vais avoir besoin de vos expériences
bernard

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Bonsoir Bernard

Qu'appelles-tu "Récepteur de suspension"?

Denys

j'essaie de mettre une photo

je ne parviens pas a mettre la photos mais c'est le récepteur qui est fixé avec 2 boulons a une grosse plaque au timon d'un coté et de l'autre a la bielle qui fais la jonction avec les lames de ressort

c'est le scock absober page 66 dans le service manuel

OK Bernard!

En Français, cela s'appelle un amortisseur!

Ces amortisseurs hydrauliques sont à confier à des spécialistes pour une révision, il ne faut pas les démonter soi-même!

Denys

bonjour
il faut que je les fasses trempés pour vraiment les nettoyès ce n'est plus de l'huile mais de la graisse boueuse
avez vous déjà remplacé l'huile hydraulique si oui quel marque et quel type j'ai une ancienne doc de lubrification jaguar schell qui me dis qu'il préconise schell x-100 multigrade 10w30 avez vous d'autre info
merci a vous BERNARD

Bonjour
Comme précisé par Denys, grand spécialiste des Mark IV, ces amortisseurs ne doivent pas s'ouvrir et doivent être traités par des professionnels
Je suppose que vos amortisseurs sont à levier comme ceux de ma mark 5 (voir la photo des miens après démontage)
je les avais envoyé en Angleterre pour réfection chez David Manners Ltd 991 Wolverhampton road, Oldbury ,West midlands B69 4RJUK
site internet www.davidmanners.co.uk et la réfection m'avait couté à l'époque en 2012: 624£ mais depuis je suis tranquille
bien cordialement

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bonsoir
les miens sont différant ce sont des vis pour l'ouvrir en ai ouvert un cette apm pour tous nettoyer rien de très spécial 2 piston en opposition et un gicleur de pression a ressort
je fini de le nettoyer ce Week-end et je le remonte reste a trouvé la bonne huille
il n'est pas abimé juste un bon entretien
merci a vous
si vous avez une info pour l'huile ce serai super

me suis décidé a ouvrir pour comprendre et par économie le budget explose en pièce et cela a été encore le cas le mois passé a l'international jaguar days

Bonjour

Sans certitude, de l'huile pour vérins hydrauliques grade 100 devrait convenir.

Denys

bonsoir après quelque recherche sur le net ai trouvé l'huile a la société MOSS sous la dénomination DYNOLITE ISO68/SAE20 Je pense que si vous devez refaire un niveau vaut mieux ne pas mélangé avec l'ancienne huile
BERNARD