Probablement une centaine de milliers d'euros de restauration au minimum!

Denys

Une autre Mk IV, qui semble en meilleur état (à part le volant!), mais cette fois en berline, sera vendue après demain par H & H à l'Imperial War Museum.

Voici le lien !
https://www.handh.co.uk/auction/lot/lo ... False&sd=0&pp=48&pn=1&g=1
Elle me parait en bien meilleur état que la précédente ;)

Le couvre volant sera vite retiré ainsi que le badge de moyeu de volant, ainsi que les cornes de brume !!!

A+, Michel

J'y pense: Etant munie d'une boîte 5 moderne (une bien mauvaise idée d'ailleurs!), cette Mk IV n'est plus une voiture de collection au sens strict des douanes (état d'origine sans modifications structurelles). Conclusion: risque de refus d'appliquer le taux de 5,5% en cas d'import, et passage au cas général qui doit être de 30% ou quelque chose comme ça (TVA à 20 et droits de douane à 10). Ceci dit, ça peut malgré tout passer inaperçu, tout dépend du zèle des douaniers et de leur compétence, ainsi que d'une éventuelle expertise. La présence de la boîte d'origine dans le coffre pourrait peut être provoquer une investigation de ce côté.

Pas sûr que la TVA ne s’applique pas à présent qu’il y a eu le brexit, la voiture étant d’origine non européenne, à voir !

En tout cas cette peinture deux tons ne l’avantage pas du tout !

Denys

Depuis le Brexit les importations en France (en Europe) des voitures provenant du Royaume Uni sont soumises à la même taxe que si la voiture provenait des Etats-Unis par exemple. A savoir 5,5% si la voiture est reconnue "de collection" et quelque chose comme 30% sinon.
J'ai par exemple payé 5,5% de taxes lorsque j'ai acheté récemment ma Big 6 H.
Juste avant l'entrée en vigueur du Brexit le 1er janvier, il y a eu un accord entre le Royaume Uni et l'Europe pour éviter certaines taxes (les media en avaient largement parlé), ça ne s'applique pas aux voitures semble-t-il...
Par ailleurs, ce n'est pas l'origine de la voiture qui importe mais le fait qu'elle soit lors de la vente immatriculée au Royaume Uni.
L'exemple de ma Big 6 H n'est pas très bon pour illustrer cela parce que son origine est pour partie française et pour partie britannique, donc il y a matière à discussion. Mais si j'avais mettons acheté en Angleterre une 15/6 H "made in Paris" j'aurais eu à payer les 5,5% quand même.

Merci pour ces précisions intéressantes.

Denys

Cette berline vient d'être vendue pour £37000 au marteau (estimation dépassée). Avec les frais de vente, le change, la douane, le transport, ça aurait donné quelque chose comme 55000 euros rendue en France.

Vous avez raté ces deux voitures? Qu'à cela ne tienne car voici encore une nouvelle opportunité: Le 1er octobre Bonhams vend à Newport (USA) une Mk IV cabriolet qui semble en très bel état. Cette fois elle est en LHD, ce qui plait à certains. L'estimation est entre 175000 et 225000 dollars, ça pourrait faire cher à l'arrivée (si elle se vend dans ces prix).

Merci pour toutes ces informations, mais merci de mettre les liens pour plus de visibilité !
https://www.bonhams.com/auctions/27295/lot/30/?category=list
Pas sur qu'elle atteigne ces prix, même si la voiture a l'air très belle ...

A+, Michel

Je ne savais pas mettre un lien (je l'avais déjà dit). Mais je viens d'essayer une technique et ça a l'air de fonctionner:

https://www.bonhams.com/auctions/27295 ... ory=list&length=12&page=3

Effectivement la voiture est très belle même si elle n'est pas matching Color. Le prix de l'évaluation me semble aussi comme Michel très très haut
Pour info une Mark 5 cabriolet sera vendue à St Etienne cette fin de semaine à l'hôtel des ventes du marais.
https://www.interencheres.com/vehicule ... -et-de-collection-295780/
Elle a la mauvaise particularité d'être équipée d'un moteur XK. Beaucoup de boulot pour ne pas gagner grand chose en vitesse et faire perdre beaucoup en authenticité et en valeur.. D'autres voitures aussi dont une Rolls Shadow, une Pagode, une mercedes 190SL, une Corvette etc...
amicalement