Prochaine vente Bonhams à l'occasion de Rétromobile 2022: Est proposé un cabriolet SS Jaguar 2,5 litres de 1937 immatriculé en Suisse, qui serait le prototype de la série.
D'après les photos il est en très bon état, et l'estimation est entre 150000 et 200000 euros.
https://www.bonhams.com/auctions/24103/

Merci pour l'information, et voici le bon lien :)
https://www.bonhams.com/auctions/27526 ... ory=list&length=96&page=1

A+, Michel

Bonjour

Celle-là est vraiment magnifique, rien à voir avec toutes celles que l'on a vu précédemment!

Par contre, il faut espérer qu'elle n'ai que très peu roulé, car si le moteur n'a jamais été ouvert - ce qui m'étonne fortement - on prend des risques, surtout avec les bielles en aluminium!

Denys

Effectivement la voiture est magnifique et je m'étonne aussi qu'avec une telle restauration on n'ait pas contrôlé le moteur...
J'aurais tendance à me méfier des déclarations des commissaires priseurs. Un exemple: ma voiture avait été mise en vente chez OSENAT en 2005 . Merci à Michel de m'avoir trouvé le catalogue d'époque de la maison OSENAT. D'après son historique affiché elle n'aurait connu qu'une seule famille, avait son moteur d'origine et était équipé d'un toit ouvrant optionnel !!! Tout est faux: j'ai retrouvé son historique et elle a connu au moins 5 propriétaires différents avant 2005, son moteur d'origine avait été changé très rapidement après sa mise en circulation à cause des bielles alu justement et le toit ouvrant est de série sur ce modèle.
Passez tous d'excellentes fêtes
amicalement

La vente a eu lieu à l'instant.
L'estimation était de 150000 à 200000 euros et la vente était sans réserve.
Le commissaire priseur a voulu commencer à 85000: personne...
Il est descendu à 60000, quelqu'un a accepté, puis il y a eu deux surenchères à 65000 et enfin 70000, et ça s'est arrêté là...
Comme il n'y avait pas de réserve la voiture est donc vendue pour 70000 euros au marteau (même pas la moitié de l'estimation basse).
Il faut quand même rajouter 18% de frais, soit 12600 euros.
Bilan: Cette très belle voiture a donc été vendue pour un total de 82600 euros.
On peut dire que les prix de nos autos sont en berne...

Mauvaise journée pour le vendeur, alors qu'il s'agit d'un modèle rare et semblait en parfait état !
Peut-être que le moteur d'origine non restauré a fait peur aux acheteurs ...

A+, Michel

Il a joué (en ne mettant pas de réserve) et il a perdu.

Je pense que ça ne s'arrêtera pas là : ces autos n'intéressent plus grand monde aujourd'hui.

A la fois trop vieilles et pas assez prestigieuses pour des anciennes.
Elles n'ont pas non plus l'aura des sportives et ont-elles vraiment fait rêver les foules?
Performantes, certes, mais déjà complètement surannées à l'époque des Mark IV et pire encore des Mark V, d'ailleurs le petit nombre d'exemplaires somme toute fabriqués indique bien que ce ne furent pas des best sellers.
Et leurs concurrentes bien plus prestigieuses comme les Rolls et Bentley de l'époque ne valent pas plus aujourd'hui sur le marché : même des modèles infiniment plus rares et prestigieux comme des Phantom II peinent aujourd'hui à trouver acquéreurs et à des prix de plus en plus bas.

Pas si faciles que ça à intégrer dans la circulation moderne, toutes ces autos pâtissent aussi de toutes les menaces qui pèsent sur l'automobile en général et celles de collection en particulier.
Déjà les nouveaux carburants ont amené quelques contraintes et si sous la pression des lobbys écologistes la tendance se confirme, c'en sera fini : elles n'auront de place plus que dans les musées, en compagnie des véhicules hippomobiles.

Vous allez dire que je dresse un tableau sombre de la situation actuelle, mais je crains que les menaces ne se précisent plus dures encore.

Denys

C'est donc le moment d'acheter si ça vous fait plaisir, que la spéculation n'est pas votre but et que vous n'avez pas 50 ans d'espérance de vie devant vous!

Ou de commencer à devenir raisonnable en constatant que l'on passe aujourd'hui beaucoup plus de temps à maintenir ces véhicules que d'en profiter!

Car le gros problème c'est que la plupart du temps elles ne roulent pas suffisamment et qu'à chaque remise en route il y a tout un tas de menus problèmes à régler!

Avec trois ou quatre véhicules à la maison, tout va bien, mais avec une dizaine, ça devient vite plus une contrainte que du plaisir.

Denys

C'est un point de vue raisonnable, mais ça dépend beaucoup de l'utilisation qu'on fait des voitures. Je les sors toutes assez souvent mais vraiment pas loin (je n'ose même pas donner ici la longueur de mon circuit favori), et j'ai autant de plaisir à les regarder qu'à les conduire. Mais de toutes façons ce que je préfère de tout c'est la recherche d'une nouvelle!

Pour moi c'est différent : je m'attache!

J'ai ma Mark IV depuis 1985, ma Type E depuis 1977!

Peut-être aussi que l'on arrive à se lasser!

J'aime sortir une voiture, mais pour faire une centaine de kilomètres au moins, comme mes motos.

Et j'ai tellement d'occupations que je n'y arrive plus!

Denys