Bonjour à tous,

Hier, nous avons reçu la visite d'un couple d'ami, Jagpassion92, au volant de leur berline Jaguar Mark IV, 1,5 l, de 1948 ! Petite séance photos au Moulin pour célébrer l’événement avec notre cabriolet Jaguar Mark V, 3,5 l de 1950 ...
Personnellement, c'était la première fois que j'en voyais autant !
Il va falloir sérieusement organiser une rencontre en 2016, qui serait partant ?

A+, Michel

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Bonjour

Elle a l'air bien belle cette Mark IV, avec même son autoradio d'époque!

Pour ma part, c'est ce modèle, la 4 cyl, que je n'ai jamais vu en vrai!

OK pour un rassemblement, je suis partant!

Denys

Oui Denys, une jolie voiture et surtout très authentique, sauf pour la boite à outils ;)

Je rêve d'un rassemblement depuis longtemps, et je vais ouvrir un autre post pour en commencer l'organisation ...

A+, Michel

Superbes photos Michel. Il faisait bien beau en Touraine pour ce premier rassemblement de Mark 4 et 5. Les 2 voitures sont superbes et les propriétaires heureux. Je suis moi aussi partant pour un rassemblement de nos voitures . Il faudra cependant que ma Mark 5 soit partante autrement que sur plateau! . Pour l'instant elle attend des joints de carburateurs neufs avec impatience pour pouvoir reprendre la route...
amicalement

Bonsoir à tous,
Je réagis enfin au sujet mis en ligne par Michel le 21 août (voir mon autre post sur Arts et Elégances à Chantilly).
Nous avons effectivement passé une excellente journée, grâce à l'accueil de Michel et Fabienne, et il faut bien le dire, fort arrosée également...
La boîte à outil n'est certes pas parfaite car remplie d'outils non d'origine mais elle a au moins le mérite d'être assez complète alors que j'avais vu une autre Mk IV à Cahors dont la boîte était quasi vide : spectacle triste...
Et puis pour ceux qui n'ont pas encore rencontré Michel, il faut savoir que si je suis assez maniaque, j'ai trouvé en Michel mon maître
Au retour de cette journée, me méfiant de la jauge à essence à la fiabilité discutable, je me suis mis en quête d'essence : chez Elan à Chaumont sur Loire, on ne distribuait plus d'essence mais seulement du gasoil... A Onzain, au supermarché, rupture générale de carburant. La station Total de Blois sud était définitivement fermée. Enfin, la station Elan de Muides-sur-Loire était fermée pour congés. Je suis finalement arrivé à bon port sans tomber en panne d'essence à Beaugency ce qui a prouvé que la jauge était assez fiable. En revanche, quand j'ai coupé le moteur dans ma cour, le temps d'ouvrir mon garage et de manoeuvrer d'autres voitures, la Mk IV n'a jamais voulu redémarrer (relais de démarrage HS). Après 1h de tâtonnement, j'ai découvert un gros bouton situé en sortie de démarreur qui active le démarreur... mais heureusement que je n'avais pas arrêté le moteur pour faire le plein d'essence, car je ne sais pas si j'aurais trouvé moi-même le moyen de le redémarrer dans une station, sous la pression de mon épouse ("encore une panne avec les anciennes ?! ras-le-bol !") et sous le coup de l'émotion...
A bientôt pour de nouvelles aventures !
Hugues

Bonsoir Hugues

L'essentiel, c'est de maintenir la voiture afin de la faire rouler, le coffre à outils de ces voitures est vraiment un détail qui mérite que l'on ne s'y attarde que lorsque tout le reste est parfait!

Pour la 4 cyl, on doit pouvoir la faire démarrer à la poussette très facilement, la 3,5 l démarre sur moins d'un mètre!
Par contre, elle n'a pas de bouton poussoir dans le compartiment moteur et il vaut mieux surveiller la jauge à essence de près eu égard à l'appétit féroce du 6 cyl!

Denys

Bonjour à tous
Ma MKIV piaffe d'impatience de se joindre à vous pour un rassemblement en Touraine ou autre. Je suis en retraite le 24 décembre cette année et j'aurai (en théorie) plus de disponibilité.
Jean-Do