Bonsoir

J'ai entrepris de remonter le couvercle de cette fameuse caisse à outils sur ma mark IV, couvercle qui avait été démonté il y a 36 ans lors de la restauration de la voiture et jamais remonté depuis car une charnière avait cassé au démontage!

J'ai depuis retrouvé une charnière, rassemblé tous les éléments mais oublié totalement comment était réalisé l'empilage de ce couvercle qui est une sorte de sandwich, d'autant plus qu'à l'époque ce n'est pas moi qui l'avait démonté, mais le carrossier!

J'ai donc les trois charnières, les deux fermetures, le dispositif d'éclairage, la béquille pour le maintenir ouvert, le couvercle proprement dit constitué d'un panneau de contreplaqué recouvert sur sa face supérieure et la tranche d'une tôle d'acier ou d'aluminium, je n'ai pas vérifié, sur lequel je dois visser quatre profilés d'aluminium recevant des profilés de caoutchouc, mais j'ai aussi un profilé d'aluminium en deux parties correspondant au périmètre de ce couvercle qui semble se clouer sur sa face inférieure : que reçoit-il dans sa gorge pour venir en contact avec l'outillage de bord?

Un contreplaqué recouvert de feutrine, un carton fort ou autre?
Et de quelle épaisseur?

Ou alors ce n'est pas du tout ça?

Si une âme charitable veut bien mettre quelques photos de détail, en particulier de la tranche de ce couvercle, je lui en serais reconnaissant!

D'avance merci!

Denys

Bonsoir je vais essayer de poster quelques photos
je l'ai démonté, pas encore remonté cela ne va pas être évident
Le cercle chromé se met sur la planche puis viens dessus un feutre rigide de +- 6 à 7 mm puis la feutrine verte
La difficulté sera le montage. Je pense qu'il faut mettre le cercle puis coller le feutre coupé à mesure (colle en bombe)
et avec une spatule faire rentrer dans la gorge le feutre ( pas évident je pense) ou mettre les petits clous avant de mettre le feutre en place et clouer par dessus
puis coller la feutrine et la faire glisser dans la gorge
Je vais essayé de faire le montage ce week-end

je ne parviens pas a mettre les photos
Je peux les envoyer par mail

Merci Bernard

J'ai compris : il s'agit donc d'une matière semi-rigide!
Je ne voyais pas comment faire rentrer une planche de contreplaqué dans ce profilé!

Je vais réfléchir à ce que je peux trouver, mais ça risque de ne pas être évident : je comprends mieux maintenant pourquoi sur les photos de toutes les voitures que l'on trouve sur le net, la finition n'est jamais identique!

Comme ce n'est pas moi qui l'avait démontée, je n'avais aucun souvenir de ce montage!

Denys

Pour les photos, il y a un tuto :

http://www.jaguar-mark.fr/modules/new ... c.php?topic_id=15&forum=9

Denys

Pour envoyer les photos, il ne faut pas qu'elles dépassent 1 Mo. Comme c'est souvent le cas, il faut en réduire la taille pour passer sous la barre des 1Mo.
- Ouvrir la photo
- Modifier (ne pas modifier par photoshop)
- Redimensionner
- Pourcentage / 40 / Conserver les proportions
- OK
- Fichier / Enregistre sous

bonsoir elles tourne a +- 3.5kb en jpg et elles ne passe pas

j'ai pensé toute la journée à la façon de le remonter
Je crois que je vais faire le test de placer le feutre dans l'encadrement, mettre l'ensemble sur la planche, collé bien serré avec des serre joints et cloué comme à l'origine, mais à travers le feutre et finir au petit chasse clous pour bien enfoncer les clous et qu'il n'y ait pas de contact avec la feutrine qui sera plus facile à remettre en place sur une base stable et avec une petite palette en PVC ou autre mais non coupant
Ne pas oublier le câble de la lampe ( hahaha.....)
Je ferai le remontage dans la semaine si cela est concluant, je vous préviens.